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          達(dá)通航運船公司EAS早在中韓建交前的1989年就開始了中韓之間的集裝箱班輪運輸服務(wù)，通過多年的發(fā)展，已成為該航線主要的承運人。從最初的只有一條196TEU的集裝箱船運營的中韓航線，艙容逐步擴大為443TEU, 520TEU, 670TEU, 725TEU, 到886TEU。2001年，又在新港——釜山航線投入一條自營船，開始提供周雙班服務(wù)。2002年開始，將航線以自營船和租艙換艙的方式，逐步從天津港向中國其他主要港口擴展。至今已經(jīng)擴展為新港——釜山，青島——釜山——光陽，青島——仁川，上?！健怅枺瑢幉ā健怅?，大連——釜山等六條航線組成的中韓近洋區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)，自營和合營船舶6條，周運力超過3000TEU。 截至到2005年底，達(dá)通國際航運有限公司自置及租賃集裝箱超過5000TEU。 　　2002年4月，達(dá)通航運船公司EAS作為掛靠中國港口的集裝箱班輪公司，根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》的有關(guān)規(guī)定，首批取得了中國交通部頒發(fā)的《國際班輪運輸經(jīng)營資格登記證》（編號MOC-ML00043）　　達(dá)通航運船公司EAS秉承著為客戶提供最好服務(wù)的宗旨，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，完善運營網(wǎng)絡(luò)，擴充船舶運力。"